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Top 5 des VUS avec les meilleures capacités tout-terrain

Top 5 des VUS avec les meilleures capacités tout-terrain

Nous vous présentons un Top 5 des VUS avec les meilleures capacités tout-terrain. Notre comparatif des meilleurs véhicules tout-terrain vise à vous informer sur 5 véhicules reconnus pour leur capacité tout-terrain plutôt qu’à établir un classement plus ou moins arbitraire.

Vue avant du Jeep Wrangler 2024 traversant une marre d'eau en pleine puissance

Le Jeep Wrangler 2024

Vous ne serez pas étonnés de retrouver le VUS intermédiaire Jeep Wrangler 2024 parmi les meilleurs VUS tout-terrain de notre Top 5.

La Jeep Wrangler 2024 offre 3 groupes motopropulseurs :

  • un turbo 4 cylindres de 2,0 L
  • un Pentastar V6 de 3,6 L
  • un V8 HEMI de 6,4 L

La puissance de ces moteurs varie de 270 ch à 470 ch. Ils sont associés à une transmission automatique à 8 vitesses. Le Pentastar peut être jumelé à une transmission manuelle à 6 vitesses.

Lorsqu’ils sont équipés de l’ensemble de pneus XTREM 35, les Wrangler Willys et Rubicon 392 obtiennent des pneus massifs de 35 po et une garde au sol de 32,7 cm (12,9 po). De plus, le Rubicon est pourvu de série de l’essieu arrière Dana 44 qui ajoute des tiges et des roulements permettant au Rubicon d’atteindre une capacité de remorquage de 2 268 kg (5 000 lb).

Vue 3/4 avant du RAM 1500 2024 prêt à partir dans le stationnement d'une maison

Le RAM 1500 2024

Parmi notre Top 5 des meilleurs véhicules tout-terrain, mentionnons le RAM 1500 2024 que présente Capitale Chrysler, le concessionnaire RAM de Québec. Réputée pour son confort, cette camionnette RAM est très populaire auprès des propriétaires de VR qui aime explorer le Québec et l’Amérique jusque dans les recoins les plus reculés des grands parcs nationaux.

En plus de leur énorme capacité de remorquage qui peut atteindre jusqu’à 5 783 kg (12 750 lb), les pick-up RAM 1500 2024 font aussi merveille hors-piste lorsqu’ils sont pourvus de l’ensemble Tout-Terrain.

Cet ensemble rassemble des pneus tout-terrain et un essieu arrière ELocker, des amortisseurs avant et arrière extrarobustes, des plaques qui protègent la boite de transfert, le carter d’huile, la direction et la suspension avant.

Selon le modèle, le pick-up RAM 1500 2024 peut être propulsé par un V6 Pentastar avec la technologie eTorque, un V8 HEMI de 5,7 L avec eTorque ou un V8 HEMI suralimenté de 6,2 L. La puissance de ces moteurs va de 305 ch à 702 ch.

Vue latérale du Jeep Gladiator 2024 montant une colline escarpé

Le Jeep Gladiator 2024

Le Gladiator 2024 demeure la seule camionnette Jeep à ciel ouvert de l’industrie avec un choix de toits amovibles souples ou rigides, des portes amovibles et un pare-brise rabattable.

Selon le modèle, le Gladiator 2024 reçoit de série un rouage 4x4 Command-Trac à prise temporaire et passage à la volée ou le système 4x4 ultra robuste Rock-Trac à prise temporaire avec rapport de démultiplication inférieur de 4 à 1. Ces rouages sont associés à des amortisseurs renforcés (Willys, Sport S, High Altitude), Tenneco rouge (Rubicon) ou à des amortisseurs de performance Fox (Mojave).

Le Gladiator transporte dans sa caisse une charge de 775 kg (1 710 lb) et remorque 3 482 kg (7 700 lb).

2 moteurs sont disponibles : un Pentastar V6 de 3,6 L (285 ch, 260 lb-pi de couple) et un V6 EcoDiesel de 3,0 L (260 ch et 442 lb-pi de couple).

Vue avant du Jeep Grand Cherokee 2024 traversant en pleine puissance une marre d'eau

Le Jeep Grand Cherokee 2024

Le VUS intermédiaire Jeep Cherokee 2024 est un VUS familial qui n’hésite pas à affronter des parcours hors-pistes.

Le Grand Cherokee Overland 2024 est homologué Trail Rated ce qui indique qu’il est un VUS aux compétences hors route exceptionnelles dont :

  • le rouage 4x4 Quadra-Drive II qui réunit un différentiel arrière électronique à glissement limité, des plaques de protection sur le réservoir de carburant, la boite de transfert et la suspension avant.
  • des roues de 20 po.
  • la suspension pneumatique Quadra-Lift qui permet de relever ce VUS Jeep pour augmenter sa garde au sol.
  • des crochets de remorquage
  • un attelage de remorque de classe IV avec le faisceau de câblage à 7 et à 4 broches
  • un moteur Pentastar V6 de 3,6 L qui développe 293 ch, un couple de 260 lb-pi et une capacité de remorquage de 2 812 kg (6 200 lb).

Le Ford Bronco 2024

La version d’entrée de gamme du Ford Bronco 2024, le VUS intermédiaire tout-terrain de Ford, est animée par un turbo 4 cylindres de 2,3 L qui produit 275 ch, 315 lb-pi de couple et une capacité de remorquage de 1 588 kg (3 500 lb).

Avec un choix de toits souples ou rigides, c’est un véhicule qui offre un très bon comportement tout terrain. Sa suspension et sa direction précise sont tout aussi compétentes sur la route.

La puissance motrice et les capacités hors route du Bronco Raptor se reflètent dans son look spectaculaire avec des pneus tout-terrain de 37 po, la barre de protection pivotante de son exosquelette, d’impressionnantes plaques de protection et 2 crochets de remorquage à l’avant et à l’arrière. Son prix exubérant est aussi absolument remarquable : plus de 110 000 $ !

Des Jeep et des RAM 1500 chez Capital Chrysler

C’est chez Capital Chrysler, le concessionnaire Chrysler Jeep RAM de Québec, à proximité de Lévis, que vous trouverez le meilleur choix de VUS Jeep et de pick-up RAM tout-terrain.

À la location de votre VUS Jeep ou de votre camionnette RAM, vous profiterez des généreuses promotions Jeep RAM ainsi que de plans de financement personnalisés Jeep RAM.

Vue arrière du Jeep Grand Cherokee stationné à la maison, prêt partir