FORD RANGER 2020 VS JEEP GLADIATOR 2020 À Capitale Chrysler

Comparatif

Publié par Capitale Chrysler le 23 mars 2020

Comparons le Ford Ranger 2020 et le Jeep Gladiator 2020 que présente Capitale Chrysler  et voyons ce que nous révèle ce match Gladiator vs Ranger. Vous pouvez voir le Jeep Gladiator 2020 ainsi qu’un remarquable choix de VUS Jeep chez Capitale Chrysler , le concessionnaire Jeep de la situé non loin de Rimouski et d’Amqui en Gaspésie.

Le Gladiator 2020, le seul camion à ciel ouvert!

Lorsqu’on le compare au Jeep Gladiator 2020, le seul camion à ciel ouvert sur le marché, même si le Ranger 2020 se qualifie de « sportif », sa silhouette et ses fonctionnalités apparaissent très conventionnelles.
Le Gladiator 2020 : 2 choix de toits Si le Gladiator 2020 que vous pouvez voir chez le concessionnaire Jeep de Mont-Joli offre 2 choix de toits, le Ford Ranger n’offre même pas un toit ouvrant! Les toits du Gladiator comprennent le toit rigide Freedom Top avec ses 3 panneaux qui s’enlèvent très facilement et le toit souple Sun Rider. Pour vous retrouver en plein ciel ouvert, après avoir enlevé le toit du Gladiator, rabattez son pare-brise et à retirer ses 4 portes! Jamais vous n’éprouverez ce profond sentiment de liberté avec un Ford Ranger! Le Gladiator : plus de puissance et meilleure capacité de remorquage Le Gladiator 2020 qui vous est proposé à Mont-Joli, à proximité de Rimouski offre plus de puissance et une meilleure capacité de remorquage que le Ford Ranger 2020. En effet, le V6 Pentastar de 3,6 litres du Jeep Gladiator 2020 développe 285 chevaux et une capacité de remorquage de 3 470 kg (7 650 lb) alors que l’EcoBoost de 2,3 litres ne produit que 270 chevaux qui limitent sa capacité de remorquage à 3 402 kg (7 500 lb).
Le Gladiator 2020 est homologué Trail Rated et Desert Rated Contrairement au Ford Ranger 2020 qui n’a reçu aucune de ces homologations, la version Mojave du Gladiator 2020 est homologuée Desert Rated . Chaussé de pneus Falken 33 po, équipé d’un pare-chocs avant FOX à compression hydraulique, d’une suspension rehaussée, d’un capot avec une prise d’air centrale a dû affronter plusieurs parcours désertiques dans une chaleur absolument intense. Quant au Gladiator Rubicon, ses différentiels Tru-Lok, ses essieux renforcés Dana, sa garde au sol de 282 mm (11 po) et son système Off-Road qui règle automatiquement le papillon des gaz, la transmission et l’antidérapage lui ont permis d’être homologué Trail Rated.  

Essayez le Gladiator 2020 chez Capitale Chrysler

Nous vous invitons à faire un essai routier personnalisé de l’incomparable Jeep Gladiator 2020. Toute l’équipe de votre concessionnaire Jeep vous attend à notre salon d’exposition de Capitale Chrysler , non loin de Rimouski.
Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails.

Davantage de comparatifs

Comparatif

Ram 1500 2024 vs RAM 2500 2024 : lequel choisir?

29 avril 2024
Comparatif

Performance Dodge : Charger vs Challenger

12 juin 2024
Comparatif

Voici les meilleurs pick-up 2024 d’après Capitale Chrysler!

29 avril 2024
Comparatif

Capacité de remorquage des VUS et camions Jeep 2021

14 septembre 2021
Comparatif

CHEVROLET COLORADO ZR2 2019 VS JEEP GLADIATOR 2020 PRÈS DE RIMOUSKI

18 septembre 2019