Une camionnette au tempérament de bolide : trois V8 HEMI, jusqu’à 777 ch.
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Garantie groupe motopropulseur de 5 ans ou 100 000 km Garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres
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Versions
Cabine Quad Cab, caisse courte, carrosserie élargie : le Rumble Bee incarne le côté performance de Ram, avec un choix de trois V8 HEMI. Pour vous décider, regardez d’abord le moteur et le type de suspension, puisque c’est là que les versions se distinguent. La 5,7 L est la première à arriver en concession; Ram vise la première moitié de 2027 pour le 392 et le SRT. Notre équipe de Capitale Chrysler, à Québec, peut vous aider à trancher.
La version d’entrée est animée par le V8 HEMI de 5,7 L : 395 ch, 410 lb-pi et boîte automatique à 8 vitesses. Elle comprend aussi un 4x4 actif à temps plein qu’un bouton convertit en propulsion, ainsi que des amortisseurs Bilstein à monotube. Temps annoncés par Ram : 6,1 s pour le 0-96 km/h et 14,6 s au quart de mille.
À privilégier si vous voulez l’esthétique Rumble Bee complète et la sonorité V8, pour rouler tous les jours.
C’est la première fois qu’un Ram 1500 reçoit le V8 HEMI Apache de 6,4 L, qui fournit 470 ch et 455 lb-pi. Le 392 conserve les ressorts hélicoïdaux du Rumble Bee et chausse des Pirelli 285/45R22 quatre saisons. Temps annoncés par Ram : 5,2 s pour le 0-96 km/h et 13,2 s au quart de mille.
À privilégier si vous souhaitez un moteur plus gros et plus de punch, sans passer à la suspension à air.
Le V8 de 6,4 L, complété par l’équipement de compétition du SRT : suspension à air aux quatre coins, amortisseurs Bilstein Damptronic semi-actifs, freins avant Brembo à six pistons, Goodyear 325/40R22, différentiel bloquant à commande électronique, mode Track et fonction de départ arrêté.
À privilégier si la piste vous attire et que vous préférez un V8 à aspiration naturelle avec le châssis de piste du SRT.
Au sommet de la famille trône le SRT : V8 HEMI suralimenté de 6,2 L, 777 ch, 680 lb-pi, transmission à 8 vitesses renforcée, suspension à air de série et freins Brembo. Temps annoncés par Ram : 3,4 s pour le 0-96 km/h, 11,6 s au quart de mille et 274 km/h en vitesse maximale (simulation informatique).
À privilégier si vous voulez ce que Ram qualifie de V8 le plus puissant jamais proposé dans une camionnette de production.
Les données ci-dessus proviennent de ramtruck.ca (page et outil de configuration du Ram 1500 Rumble Bee) et d’un communiqué de Stellantis Canada diffusé le 27 mars 2026. L’équipement offert et la disponibilité peuvent changer.
Performances
Peu importe la version, le V8 HEMI est couplé à une boîte TorqueFlite à 8 vitesses. Le Rumble Bee a beau être taillé pour la performance, il reste fonctionnel : Ram lui accorde jusqu’à 4 032 kg (8 890 lb) de capacité de remorquage et 526 kg (1 160 lb) de charge utile.
777 ch
Puissance maximale
Sur le SRT, dont le V8 de 6,2 L à compresseur produit aussi 680 lb-pi. Comparativement : 470 ch pour le 392, 395 ch pour le Rumble Bee.
3,4 s
De 0 à 96 km/h
Réalisé par le SRT. Le 392 affiche 5,2 s et le Rumble Bee, 6,1 s.
11,6 s
Temps sur 400 mètres
Réalisé par le SRT. Le 392 affiche 13,2 s et le Rumble Bee, 14,6 s.
274 km/h
Vitesse de pointe
Atteinte par le SRT avec les pneus de performance fournis d’usine (simulation informatique réalisée par Ram).
À bord
À l’avant, des sièges baquets; à l’arrière, des places qui se rabattent. Le tout rehaussé de coutures propres au Rumble Bee.
Chaque Rumble Bee a droit à un volant en cuir au bas aplati, équipé de palettes pour changer les rapports.
Installé sur la console, le sélecteur propose un mode manuel si vous préférez choisir les rapports vous-même.
Le bloc d’instruments numérique de 12 po (30,5 cm) sert aussi de guide pour préparer un départ arrêté, lorsque la version en est équipée.
Système Harman Kardon allant jusqu’à 19 haut-parleurs selon la version, avec annulation active du bruit à bord.
Offert en option : deux zones de recharge sans fil, côté conducteur et côté passager.
Châssis
Photos
Fiche technique
| Moteurs | V8 HEMI de 5,7 L ; V8 HEMI de 6,4 L (392) ; V8 HEMI suralimenté de 6,2 L (SRT) |
| Puissance et couple | 5,7 L : 395 ch, 410 lb-pi. 6,4 L : 470 ch, 455 lb-pi. 6,2 L suralimenté : 777 ch, 680 lb-pi |
| Boîte de vitesses et rouage | Automatique TorqueFlite à 8 vitesses ; 4x4 actif à temps plein avec bouton de propulsion |
| Remorquage maximal | Jusqu’à 4 032 kg (8 890 lb) |
| Charge utile maximale | Jusqu’à 526 kg (1 160 lb) |
| De 0 à 96 km/h | Rumble Bee : 6,1 s. 392 : 5,2 s. SRT : 3,4 s |
| Temps sur 400 mètres | Rumble Bee : 14,6 s. 392 : 13,2 s. SRT : 11,6 s |
| Cabine et caisse | Quad Cab à caisse courte, exclusive au Rumble Bee |
| Longueur hors tout | 5 575 mm (219,5 po) |
| Largeur hors tout | 2 235 mm (88 po) |
| Roues et pneus | Rumble Bee : roues de 20 po et pneus 305/50R20 de série, roues de 22 po et pneus Pirelli 285/45R22 en option. 392 : Pirelli 285/45R22. 392 avec ensemble piste et SRT : roues de 22 po, Goodyear 325/40R22 |
| Freins avant | Disques de 378 x 30 mm (Rumble Bee, 392) ; disques de 410 x 42 mm et étriers Brembo à six pistons (392 avec ensemble piste, SRT) |
| Suspension | Ressorts hélicoïdaux (Rumble Bee, 392) ; pneumatique aux quatre coins (392 avec ensemble piste, SRT) |
| Modes de conduite | Cinq (Rumble Bee, 392) ; sept, dont piste et voiturier (392 avec ensemble piste, SRT) |
Provenance des données : ramtruck.ca (page et outil de configuration du Ram 1500 Rumble Bee 2027) ainsi que le communiqué de Stellantis Canada du 27 mars 2026. Les chiffres de remorquage, de charge utile et de dimensions sont ceux de Stellantis Canada; la capacité réelle de votre camionnette dépendra de sa version et de son équipement.
FAQ
Tout dépend du moteur : 395 ch et 410 lb-pi pour le 5,7 L, 470 ch et 455 lb-pi pour le 6,4 L du 392, et 777 ch et 680 lb-pi pour le 6,2 L suralimenté du SRT.
Sous le capot, rien ne change. Ce qui change, c’est le châssis : suspension à air, amortisseurs Bilstein Damptronic, freins Brembo à six pistons, pneus plus larges, mode Track et fonction de départ arrêté. Un atout si vous comptez rouler sur piste.
Oui, et pas qu’un peu : Ram lui attribue jusqu’à 4 032 kg (8 890 lb) en remorquage et 526 kg (1 160 lb) de charge utile. La capacité exacte varie selon la version et les options.
Oui. Le 4x4 actif à temps plein est de série sur toute la gamme, et un bouton à côté du sélecteur permet de désengager l’essieu avant pour rouler en propulsion.
Un seul : la Quad Cab à caisse courte, réservée au Rumble Bee. Grâce à un empattement raccourci de 330 mm (13 po), la camionnette gagne en vivacité.
Ram prévoit les premières livraisons du 5,7 L à la fin de 2026, puis celles du 392 et du SRT au cours de la première moitié de 2027. Ces dates restent à confirmer : notre équipe peut vous tenir au courant.
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